คุณพบรถกี่คันในการเดินทางของคุณที่มีสติกเกอร์เกี่ยวกับ ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง ชุดโต้คลื่น? บางที Renault Clio Rip Curl อันทรงพลัง? หรือบางทีอาจเป็นรุ่นเปอโยต์ 106 Quiksilver ในตำนาน? ตอนนี้มีฉบับพิเศษที่มีธีมเกี่ยวกับการโต้คลื่นอีกฉบับหนึ่งที่หลวม: Citroen C4 Cactus Rip Curl
กระบองเพชรรุ่นพิเศษซึ่ง เป็นผลิตภัณฑ์จากการทำการตลาดร่วมกับแบรนด์อุปกรณ์โต้คลื่นระดับโลก Rip Curl ประกอบไปด้วยอุปกรณ์แต่งหน้าสองสามชิ้น ยางโคลนและยางสำหรับหิมะเป็นมาตรฐาน และซอฟต์แวร์ ‘Grip Control’ โหมดนี้มีโหมดควบคุมการยึดเกาะถนนห้าโหมดเพื่อช่วยให้กระบองเพชรสามารถเคลื่อนตัวไปตามพื้นผิวทางวิบากต่างๆ ตามหลักวิชา
ด้วยความสงสัยว่ามีกระบองเพชร Rip Curl (Cacti?) ไม่ทั้งหมดที่อาจอยู่ใกล้ชายหาด เราจึงเรียกหน้าผาของ Citroen โดยการนั่งรถไปที่หาด Fistral ของ Newquay ซึ่งเป็นบ้านสไตล์การเล่นกระดานโต้คลื่นของอังกฤษ หากการเดินทางไปกลับจากอีสต์มิดแลนด์สไปยังคอร์นวอลล์และไปกลับเป็นระยะทาง 600 ไมล์ ไม่อนุญาตให้เราและกระบองเพชรรู้จักกันอย่างเหมาะสม ก็คงไม่มีอะไรเกิดขึ้น
อะไรทำให้รุ่น Rip Curl แตกต่างจาก Citroen Cactus ทั่วไป? นอกจากสติ๊กเกอร์พวกนั้น แน่นอน
เข็มขัดนิรภัยสีส้มและวงแหวนสีส้มรอบลำโพงประตู (ซึ่งให้เสียงดีจนน่าตกใจ) และพรมปูพื้นแบรนด์ Rip Curl คุณจะได้หลังคากระจกเช่นกัน ซึ่งมีหน้าที่สองอย่างในการทำให้ห้องโดยสารเบาและโปร่งสบาย และยังมีอุณหภูมิใกล้เคียงกับเตาอบหากคุณจอดรถทิ้งไว้กลางแดด แม้ว่ากระจกจะเคลือบ UV ก็ตาม
แต่ข่าวหลักคือ Grip Control Rip Curl เป็นกระบองเพชรรุ่นแรกที่มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบหลายโหมดซึ่งมีอยู่ในรถครอสโอเวอร์ 2008 ของบริษัทในเครือเปอโยต์แล้ว มันทำหน้าที่ตั้งค่าห้าแบบสำหรับแอสฟัลต์ โคลน หิมะ ทราย หรือปิดทั้งหมด (สูงสุด 30 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อ TC เปิดตัวเองอีกครั้งโดยอัตโนมัติ) ซึ่งเข้าถึงได้ผ่านตัวควบคุมแบบโรตารี่ ยางสำรองเป็นยางมาตรฐานสำหรับทุกสภาพอากาศเป็นมาตรฐาน หุ้มด้วยอัลลอยด์ไดมอนด์คัทขนาด 17 นิ้วที่ดูสมาร์ท
นอกจากนี้ยังมีพื้นผิวสีขาวมันวาวสำหรับราวหลังคา ทำให้ดูเหมือนกระดานโต้คลื่นก่อนที่คุณจะติดมัน และใช่ คุณจะได้สติกเกอร์ดังกล่าวที่ปีกด้านหน้าและเสา C มีสีตัวถังให้เลือก 5 สี แต่เราอาจหลีกเลี่ยงพื้นผิวโลหะที่เป็นขุยเล็กน้อยบนรถทดสอบ Obsidian Black ของเรา ซึ่งมีตัวเลือกราคา 495 ปอนด์ การอัพเกรดอื่น ๆ เพียงอย่างเดียวคือเบาะหนัง (695 ปอนด์) – นีโอพรีนจะเหมาะสมกว่าสำหรับการโต้คลื่นแบบพิเศษหรือไม่? คงไม่สบายเท่า…
มิเช่นนั้นจะเป็นกระบองเพชรรุ่นปกติซึ่งมีราคาสูงกว่ารุ่น Flair ที่เหมือนกันทุกประการอยู่ที่ 500 ปอนด์ (ซึ่งหมายถึงระบบนำทางแบบ sat-nav, ครูซคอนโทรล, เซ็นเซอร์จอดรถ และกล้องมองหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน)
Citroen ยังร่วมมือกับ Rip Curl ในการออกแบบกระดานโต้คลื่นที่มีธีม Cactus ให้ยืมเนื้อหาเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเพื่อนำไปประมูลเพื่อการกุศล ‘The Wave Project’ ในคอร์นวอลล์
การควบคุมการยึดเกาะทำงานได้หรือไม่?
เราพยายามจะลงไปที่ชายหาด เราทำจริงๆ แต่เราไม่อนุญาต เราทำการทดลองกับกรวดและหญ้า แต่สภาพอากาศในฤดูร้อนที่แห้งแล้งไม่เพียงพอที่จะสร้างปัญหาให้กับยาง แม้จะอยู่ในโหมดปิด ESP ส่วนใหญ่เป็นยางสำหรับทุกสภาพอากาศของกู๊ดเยียร์ที่จะสร้างความแตกต่าง อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้เราเคยลองใช้ระบบการควบคุมการยึดเกาะบนหิมะในเปอโยต์ 2008 แบบ Back-to-Back โดยใช้ยางสำหรับฤดูร้อนปี 2008 ที่ไม่มีการควบคุมด้วยมือจับ และยางก็ช่วยให้รถไต่ระดับความชันได้มากกว่าซอฟต์แวร์
ที่น่ารำคาญคือ แป้นหมุนสำหรับระบบควบคุมการยึดเกาะจะยื่นออกมาจากแผ่นพลาสติกขึ้นรูปที่คอนโซลกลางอย่างเด่นชัดจนทำให้ไม่สามารถใส่สิ่งใดเข้าไปในที่วางแก้วด้านล่างได้ หากคุณและผู้โดยสารต้องการกาแฟ และคุณไม่สามารถใช้ช่องประตูเป็นทางเลือกได้ เนื่องจากไม่ลึกพอที่จะใส่ถ้วยหรือขวด
รุ่น Rip Curl มีเครื่องยนต์อะไรบ้าง?
ทางเลือกระหว่างเบนซินเทอร์โบ 3 สูบหรือเทอร์โบดีเซล 4 สูบ อย่างหลังเพิ่มราคาปลีกไม่กี่ร้อยปอนด์ เราอยู่ในระบบน้ำมัน ซึ่งเงียบและทรงพลังอย่างน่าประทับใจสำหรับขนาดของมัน และมีความยืดหยุ่นพอสมควรด้วย โดยมีเทอร์โบแล็กน้อยที่สุด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวมอย่างเป็นทางการสูงถึง 65mpg โดยได้รับความช่วยเหลือจากอัตราทดเกียร์ที่ยาวเป็นพิเศษในกล่องเกียร์ธรรมดาห้าสปีด เราจัดการ 43.7mpg ที่ไม่น่าประทับใจระหว่างการเดินทางของเรา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นทางหลวงพิเศษและทางคู่ สลับกับการขับรถในเมืองด้วยความเร็วช้า
คุณค้นพบอะไรเกี่ยวกับกระบองเพชรระหว่างช่วงระยะการเดินทางลงใต้
ไม่เพียงแต่เครื่องยนต์จะเงียบอย่างน่าเชื่อบนทางหลวงเท่านั้น รถโดยรวมก็เช่นกัน กระบองเพชรถูกสร้างขึ้นเพื่อลดน้ำหนักและประหยัดค่าใช้จ่าย โดยมีหน้าต่างและประตูด้านหลังแบบเปิดออกได้ซึ่งต้องการการกระแทกที่เหมาะสมเพื่อปิดอย่างเหมาะสม – แต่จะต้องมีฉนวนกันเสียงอยู่ในที่ใดที่หนึ่งเป็นจำนวนมาก เพราะเสียงไม่เหมือนกระป๋อง สามารถที่ล่องเรือ
ที่นั่งแบบเก้าอี้นวมทำให้รู้สึกสบายในช่วงแรก แต่ไม่นานนัก คุณอาจพบว่าตัวเองต้องการอุปกรณ์พยุงเอวหรือเบาะรองนั่งชั่วคราว กล่าวถึงเป็นพิเศษสำหรับระบบเครื่องปรับอากาศ ในขณะที่หลังคากระจกนั้นสามารถทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้นได้หากแคคตัสจอดไว้ระยะหนึ่ง ระบบควบคุมอุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่า 14degC (รถยนต์ส่วนใหญ่ทำได้ 16 องศา) และการระบายอากาศก็มีประสิทธิภาพมาก แม้ว่าการออกแบบแผงหน้าปัดจะหมายถึงด้านหน้า ผู้โดยสารได้รับช่องระบายอากาศหนึ่งช่องสำหรับคนขับสองคน
มันไม่ได้กว้างขวางขนาดนั้นจริงๆ เมื่อเราสี่คนขึ้นไปบนรถที่ Newquay (ฉัน เพื่อน ครูสอนโต้คลื่น Johnny Fryer และช่างภาพ Aaron Parsons) พื้นที่ภายในก็หายไปอย่างรวดเร็ว และคุณสามารถตั้งหัวนาฬิกาบนรางลาดเอียงได้ง่ายๆ ถ้าคุณไม่ระวัง Isofix เป็นมาตรฐานที่ด้านหลัง แต่การเลื่อนเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบหันไปทางด้านหลังอาจเป็นเรื่องยาก
และมีพื้นที่จัดเก็บภายในที่น่าผิดหวัง – ฉันยินดีที่จะเปลี่ยนที่พักแขนตรงกลางเป็นที่เก็บน้ำ/ขนมเพิ่มเติมเล็กน้อยบนทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาขวางคันเกียร์เมื่ออยู่ต่ำ ถังขยะข้างประตูกว้าง แต่รูปทรงของประตูทำให้ใส่ของเข้าได้ยาก ในที่สุด มีพื้นที่ที่มีประโยชน์สำหรับโทรศัพท์มือถือ แต่ไม่มาก เป็นเรื่องน่าขันเนื่องจากสวิตช์จริงส่วนใหญ่ถูกลบออกไปเพื่อใช้กับหน้าจอสัมผัส ซึ่งอาจเป็นเรื่องยากที่จะทำได้อย่างแม่นยำหากคุณต้องการปรับเครื่องปรับอากาศบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ เป็นต้น
คำตัดสิน
การควบคุมการยึดเกาะและการดีคอล Rip Curl นั้นไม่ต่างจากกระบองเพชรทั่วไป ซึ่งหมายความว่ารถที่มีข้อบกพร่องแต่มีความน่าสนใจแบบเดียวกัน คุณจะพบว่าทั้งน่าหงุดหงิดและน่าสนใจ ฉันอยู่ในค่ายหลัง ฉันชอบกระบองเพชรแม้ว่าจะมีจุดอ่อนตามหลักสรีรศาสตร์ มันแตกต่างออกไป บางทีอาจจะบางส่วนเพื่อประโยชน์ของมัน แต่ก็มีอีกมากเกี่ยวกับแนวทางที่ได้รับการยกย่อง: โครงสร้างน้ำหนักเบา สไตล์ที่โดดเด่น เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ ระยะฐานล้อยาว และคุณภาพการขับขี่ที่เน้นความสะดวกสบาย ล้วนเป็นสิ่งที่ดี
Rip Curl มีราคาเพียงเล็กน้อยกว่ากระบองเพชรที่ตัดแต่งด้านบนทั่วไป ดังนั้นหากคุณชอบสติกเกอร์ ให้เลือกเลย แต่เราคิดว่าเป็นรถที่เหมาะสมที่สุดในรูปแบบที่ถูกกว่าและเป็นพื้นฐานมากกว่า ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
